Đĩa ma sát

Các đĩa ma sát là các thành phần bao gồm các chip và lớp lót ma sát hoặc các lớp vật liệu ma sát, được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực kỹ thuật cơ học, các bộ phận cơ học và ly hợp.

Đau phanh, còn được gọi là miếng phanh, thực sự là miếng phanh. Trong hệ thống phanh của một chiếc ô tô, các miếng phanh là các bộ phận an toàn rất quan trọng và đóng vai trò chính. Các miếng đệm xác định chất lượng của hiệu ứng phanh và có liên quan chặt chẽ đến sự an toàn của xe, vì vậy việc bảo trì miếng phanh hàng ngày là đặc biệt quan trọng.

Tấm ma sát có hệ số ma sát phù hợp: hệ số ma sát là tham số cơ bản của vật liệu ma sát, xác định mô -men xoắn cơ bản của tấm phanh. Tiêu chuẩn quốc gia nghiêm ngặt yêu cầu nhà sản xuất chỉ ra hệ số ma sát trên gói. Hệ số ma sát phải phù hợp, quá cao sẽ gây ra trong quá trình phanh, các bánh xe bị khóa, hướng nằm ngoài tầm kiểm soát và đĩa bị đốt cháy. Nếu nó quá thấp, khoảng cách phanh sẽ quá dài.2 Ma sát có độ an toàn đáng tin cậy: Đan phanh sẽ tạo ra nhiệt độ cao tức thời trong quá trình phanh, đặc biệt là khi lái xe ở tốc độ cao hoặc phanh khẩn cấp. Trong điều kiện nhiệt độ cao, hệ số ma sát của miếng đệm ma sát sẽ giảm, được gọi là suy thoái nhiệt. Mức độ phân rã nhiệt xác định sự an toàn của trạng thái nhiệt độ cao và phanh khẩn cấp.